ブログ

野球ファンなら巨人は切っても切れない球団。
好き？嫌い？
かならずどちらかの答えが返ってくるはず。

私はまあ、どちらでもいいことです。

(さらに…)

どうもこんばんわ。
Ｙａｈｏｏオークションで久々に出品し、めんどくさいと感じたＴＯＭＯＲＯＨです。

こっちが持ってない口座を指定されると非常に面倒。
記載しているにもかかわらず。

はぁ。
以前誰かが毒を吐いていましたが、いまさらながら同感します。

さて、この週末、実家に帰省していたのですが、どうやら直撃。

(さらに…)

８月ももう終わり。近くの高校はもう登校が始まっていました。
夏も終わったなぁと実感しているＴＯＭＯＲＯＨです。

さて、ＥＮＲ３４の納車予定日は８月２６日
今日は、８月３０日。

ということは、当然納車済であるはずなのですが。
まだレガシィに乗っています。

なぜかというと。

(さらに…)

えぇっと。
子どもにＳＵＰＥＲ　ＧＴおよびＦポンを見せ、今から英才教育（？）を施しているＴＯＭＯＲＯＨです。

こんばんわ。
暑さも大分収まり少しずつ秋の訪れが感じられる今日この頃です。

最近知ったのですが、ＮＩＳＭＯ　Ｍ．Ｆ．Ｄ． セットアップツールみたいなものがあることをはじめて知りました。
どんなツールかは知りませんが、発見したとき
「なんじゃこりゃ！」というのが第１声。
発見したのが職場だったものでそりゃもうねぇ。（汗）
しかし、会社の上司の反応は冷たく
『このスカイラインマニア』といった感じであきれていました。

いいじゃんか～～～～～！！

最近ビールはアサヒの「ＰＲＩＭＥ　ＴＩＭＥ」なＴＯＭＯＲＯＨです。
えぇ酔っ払いですとも。

ＥＮＲ３４を契約後、Ｒ３４のカタログを引っ張り出しにらめっこしているのですが、ショックなことが。
・
・・
・・・
オートライトがついてない・・・

以前のＲ３４についていたのですが、今回のＲ３４はフロントタワーバーがないことからＧＴ－Ｘ ＦＯＵＲではなく、ＧＴ　ＦＯＵＲであることが正式に判明。

オートライトで失敗しバッテリーを放電させたことがありましたが、さすがにないと寂しいです。というか、ジェントルな車には必要でしょう。
（単にめんどくさがり？？）

ただ面白いことに、リアウイングはＧＴ－Ｘ　ＦＯＵＲであればメーカーオプションであるのに対し、ＧＴ　ＦＯＵＲはディーラーオプション。
ということは、２Ｄｒクーペのリアウイングも取り付け可能？？
今週中には届くので、そのまま取り付けを依頼することにします。
とりあえず、依頼すればやってくれる日産って結構素敵だと思う。
ＴＯ○Ｏ○Ａであれば一切相手にしてくれないと思うのに。
ＳＵ○Ａ○Ｕ？
えぇっと。
職場のお客さんＢＨに乗っていますがクレーマーと思えるぐらい不具合が多々出ています。
正直可哀想です。

まっいいか。
あとは、足回り。
パワーとともに足回りを作り直す必要があることは分かっているので、一度現状で足回りを作り、ツインターボ化後再度ブレーキを含めて作り直すか思案中です。
余裕があれば、クワンタム＋ｓｗｉｆｔにしたいのですが予算的にはビルシュタイン＋ｓｗｉｆｔに落ち着きそう。ビルシュタインってかなりいい足で悪くないんだけどやっぱり嫁の車がオーリンズベースである以上悩むなぁ。
（軽の分際で！）

えぇ。
今までのフラストレーションを吐き出すかのように、家庭を考えた上で突っ走ります。ビジョンが出来ているので、経済的に最短の道を行きたいものです。

とりあえず宝くじは必ず買うことにしよう。（ぼそっ）

焼酎水割りを片手に某オークションに出品しているＴＯＭＯＲＯＨです。
う～ん。くらくらします。

本日、日産に行き次期マシンを見てきました。
で、感想。

これって中期？後期？意味不明なんですけど。（汗）
某保存会で、中期はこうだって書いてあるんですが、
私の(予定)３４は全然違うんですが。（汗）

う～ん。
微妙。

(さらに…)

今日は雨。
流石に梅雨時期だけによく降ります。今日のオリックス対日ハムは中止。
明日の活力になったのに。

先日車のことを全く書いてません。といったことを書いたので今日は車のことを。
本日１６時２０分からＧｙａｏでＬＩＶＥ中継を放送してました。
（ＳＵＰＥＲ ＧＴのｗｅｂサイトでも上映していた模様）

ＧＴ５００での予選トップは
ＡＲＴＡ　ＮＳＸ
おい、日産！なにやってんの。相手の車の設計は１０年以上前。仮にも最新設計のＺでなぜ勝てない。とはいえ日産ビイキな自分であってもＮＳＸは特別な車。
一生のうちで所有したい車の１つ。

結果は、ＡＲＴＡ ＮＳＸがポールtoＷＩＮで勝利。
日産陣営は、２位および３位。
これから、ＳＵＧＯ・鈴鹿・もてぎと続きます。
どうやらオートポリスでもやるのをサイトをみて初めて知りました。
予定があえば、見に行きたいですね。

ちなみにトヨタ陣営はぱっとせず。
まっどうでもいいか。

公式サイト
http://supergt.net/jp/

ゴールデンウィークも終盤。
嫁は所用で子供を連れて実家に帰省。
ということで、暇。
いや、やることはあるんですよ。いっぱい（汗）

今日は某氏が帰って来ると言う事で、
行ってきました。

(さらに…)

今日は、スカイラインのオフ会にいってきました。
参加予定メンバーが脱落し、こじんまりと・・・

(さらに…)

今月末に閉鎖が１月に発表され、もう残り１ヶ月を切りました。
個人的には署名運動とかいろいろ考えました。

そんな中お世話になっているＳＨＯＰが『美祢サーキット閉鎖について！』というｂｌｏｇを立ち上げました。

美祢サーキット買収先のＭＡＺＤＡというメーカーは広島にいる以上、大半の人が何らかの形でかかわっています。
広島カープとて、デオデオとＭＡＺＤＡで持っているようなものですし。

なぜ、モータースポーツに力を入れていたメーカーがサーキットを試験場にするのでしょうか？
ユーザーはその車の性能をどこで試せばよいのでしょうか？
一般公道では、本来の車の性能の数％だせば十分ですし。

車は確かに移動のための１手段ですが、それを趣味とし生きがいとする人がいます。
そんな人達のためにも一般公開をお願いします。